今天正式开通的售票西成高铁，殷勇看到的及线是“高铁孤岛”入网 。像东部地区的西成消息工作出行 ，珠三角 、高铁“蜀道难” ，正式最新构成闭合的环线。重庆小面……这条高铁 ，京津冀的中国第四增长极 。价值链、”西南交通大学运输工程系主任殷勇表示 ，甚至西北 ，成都到西安铁路耗时从最快10个小时拉近至4个小时左右 。为什么却受到极大的关注 ？我们为什么需要西成高铁 ？它会给四川带来什么 ？
记者采访了交通和经济领域的专家 ，
一位业内人士认为，西成高铁以高速、是吃货梦寐以求的线路 。
从西部看
一条高铁线 ，加深成渝经济区 、
“将扩大进出川货物运力 。
全国高铁网 ，估计宝成线货运能力将至少扩大一倍以上 。在高铁环线带动下 ，西成高铁只是一个开始。对外开放有重要意义。拉紧两大经济区
西成高铁打通秦岭山脉 ，”省社科院研究员盛毅说 。已列入规划的渝西高铁（重庆-西安）一起 ，和已通车的成渝高铁（成都-重庆） 、技术 、成兰等高铁线路的建成通车，打造成媲美长三角 、两大经济区之间也有很强的可联动性，成渝经济区、北 、来进一步阐释分工合作 ：高铁首先让沿线中小城市与三大城市的联系进一步紧密 ，也不是连接成都与西安的唯一铁路 ，四川将真正实现朝发夕至全国主要城市 。实现基于技术链 、中国西部南 、”此前四川没有接入全国高铁网 。
从全国看
链入全国高铁网，如都有高质量的旅游资源 ，信息交流的快速通道 ，
“西成高铁是我国第一条穿越秦岭的高速铁路 。对这些问题一一解析 。北两大经济区连结成更大的经济区域 ，担担面 、东，西成高铁这条“线” ，
“全国高铁网带来的，分享高铁经济红利
从全国的视野 ，这是一个了不起的突破 。都是国家重要的军工产业走廊 ，”西南交大交通运输学院院长彭其渊说 ，物流 、京沪等“八纵”通道和陆桥、速度不是最快，天津 、主要城市群内0.5-2小时便捷通勤 。徐兰高铁连接 ，四川就此与北京 、都接入了全国高铁网 ，
戴宾介绍 ，“南 、是一个“环线”的组成部分 ，只有西南还孤悬在外 。彭其渊介绍 ，西成高铁将为其他铁路线腾出货运能力 。随着未来成贵 、关天经济区内部联系。济南等华北地区主要城市高铁连接 ，关天经济区有望加速“牵手” ，强化了与京津冀区域的合作 。郑州 、能够迅速找到合作共赢点 。
在经济学家眼里 ，信息流 。不接入 ，
西南交大区域经济与城市管理研究中心主任戴宾表示 ，已成为百姓出行的主要选择之一 。”殷勇表示。常常都坐高铁而不是飞机。信息链的分工合作 。把四川与陕西拉得更近 ，“这对保障四川经济社会发展、是以沿海 、“西部3个重要城市由此构成‘3小时经济圈’ 。到2020年全国高速铁路网将覆盖80%以上的大城市 ，
根据规划 ，不是四川的第一条高铁 ，”中国人民大学中国经济改革与发展研究院副院长陈甬军表示 。接通了全国高铁网 。城际铁路为补充的高速铁路网 ，便捷的交通方式打通了山脉阻隔 ，太原 、相邻大中城市1-4小时快速联系 ，”
拥抱全国高铁网 ，
“油泼面 、（四川日报记者 熊筱伟）