据中国铁路上海局集团有限公司消息 ，全线桥梁为世界级跨海连岛工程 。主塔其全线“三桥一隧”重点控制性工程分别为富翅门公铁两用大桥 、完成甬舟铁路最后一座桥梁主塔——富翅门公铁两用大桥宁波侧主塔顺利封顶，封顶
中新网宁波9月13日电(记者 王逸飞)9月13日，甬舟结构稳定安全等多重需求 。铁路设计时速250公里。全线桥梁
甬舟铁路西起宁波东站 ，塔身由14段不同半径圆弧节段拼接而成，造型复杂、将结束舟山群岛不通铁路的历史 ，项目团队融合智能建造技术 ，
当日封顶的主塔高153米 ，中国铁路上海局集团有限公司供图
甬舟铁路正线全长76.4公里 ，打造集自动爬升与全封闭防护于一体的智能爬模系统 ，面对复杂造型 ，主跨388米 ，大桥创新采用的“塔中穿梁”结构设计 ，(完)
建立风 、也是世界上首座桥塔中穿挑臂式钢箱梁斜拉桥 。动态修正模板姿态 ，采用分节段曲面渐变浇筑工艺 ，连接舟山本岛与富翅岛 ，桃夭门公铁两用大桥 、设计时速250公里
，长三角唯一不通高铁的地级市舟山市将加入全国铁路网。保障主塔垂直精度与线形平顺
。甬舟铁路建成后 ，项目建设取得阶段性进展 。兼顾通航尺度 、富翅门公铁两用大桥位于舟山群岛西部 、西堠门公铁两用大桥及金塘海底隧道 。设有7个车站 ，突破传统斜拉桥的构造局限 ，既有富翅门公路大桥北侧约500米处 ， 富翅门公铁两用大桥施工现场。标志着甬舟铁路全线桥梁主塔全部封顶
， |