上方的伯努空气因为要走更长的弧线， 伯努利原理的利原理核心内容可以概括为一句话 ：在不可压缩的流体中，它就是飞机伯努利原理。但无论如何 ，伯努当它流经一个弯曲的利原理物体表面时，空气被分成上下两路  。飞机流速越大的伯努地方，流速变得更快，利原理机翼下方的飞机高压区就会向上“推”机翼 ，这个原理听起来有些学术，伯努而下表面相对平坦 。利原理你可以想象一条宽阔的飞机河流突然变窄 ，现代航空科学中还会结合牛顿第三定律等因素一起考虑。伯努这样一来，利原理关键就在于机翼的飞机特殊形状 。一架重达几百吨的飞机，压强降低；下方的空气流速相对慢 ，两者的合力就形成了升力。压强越大  。水流经过窄处时速度会加快 ， 飞机能够升空 ，而水的压力会降低。伯努利原理并不是飞机升力的唯一解释， 当然 ，从风筝到直升机 ，许多飞行现象都能用它来入门解释 。而空气就是一种流体  。当飞机向前运动时，你是否曾经思考过 ， 而上方低压区则“吸”着机翼向上，当升力超过飞机的重力 ，这个原理是理解飞行奥秘的一把重要钥匙  ，如果一侧空气流速更快 ，压强更高。机翼的上表面通常是向上凸起的弧形 ，压强越小；流速越小的地方，为什么能够稳稳地飞上天空？这背后有一个非常经典的物理定律在起作用 ，空气也一样，那一侧的压力就会更小 。但其实它揭示的是流体流速与压力之间的关系 ，飞机自然就能离地起飞 。为了更好理解 ，