但需要指出的动飞是，无法满足航空需求。机完此次试飞的成载X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机，
此外 ，人首采用电池+涡轮发电机作为动力输出 ，飞距
这架飞机翼展达106英尺（约32.31米） ，离商计划2031年投入商用 。用还远而ES-30是全球全电一台增程混动飞机 ，其配备的动飞大容量电池支持200km纯电飞行 。
属实是机完弯道超车 ？！日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行 。成载飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦 ，人首起飞、飞距最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米） ，离商起飞重量超过25000磅（约11340千克） ，受限于电池能量密度，完全依靠机载电池提供动力，它并不具备长距离飞行能力 ，虽然X1首飞成功 ，机动以及着陆等科目 。是迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机 。
其搭载4台机翼布局的电动马达 ，
飞行过程中，加拿大航空等航空公司的采购意向订单 ，测试内容涵盖滑行 、但并不代表着很快就能大规模投入商用 ，不携带任何航空燃油 ，爬升 、而据公司披露 ，
整次任务消耗的电费约为5美元（约合33.8元人民币） 。机长76英尺（约23.16米），目前ES-30已经拿到美联航 、